大阪府S市のM様のモトグッチルマンⅢです。
BITO R&Dさんところから購入したKEIHINケーヒンFCR37を取り付けしています。
NAG S.E.D 株式会社 ナグ・エスイーディ キャブ仙人 さんのところのブログで FCR用ニードルジェットの内径を、拡大したらこんなんなりまっせーとお書きでしたので、一回やってみようとなりました。
ニードルジェット内径拡大加工に出します。
MMウエヤマでそこまで精密加工は難しいので、専門の加工屋さんに外注です。
イオブログの定期点検でしたので、ブログアップが遅くなりました。
大阪府S郡のⅠ様のパンダです。
YOKOHAMA ice GUARD TRIPLE PLUS iG30 135/80R13 70Q です。
145サイズぐらいでもいいと思いますが、Ⅰ様のご指定です。
車輌重量770kgですので、最近の軽四より軽いですし、135でもOKですね?
スタッドレスタイヤって、もうそろそろ言い方代えて欲しいなー。
雪道・アイスバーン用タイヤがスタッド(スパイク)付が当たり前の時代に、スタッドの無いタイヤと言う意味で、スタッドレスタイヤですから。
スタッド無しタイヤって言い方、今は一般公道用夏・冬用タイヤ全部そうですからー、残念。
レース用や、限定地域用はまだスパイクタイヤありますからー、残念。
2ストロークマガジン・ボリューム3です。
まだ読んでいません。
NSR250ですねえ。
当時NSR250を本気で走らせたことありません。
当時ヤマハなMMウエヤマでしたので、NS250・MVX250で、NSR?と思っていました。
当時MMウエヤマはヤマハでしたので、ホンダの2st?と思っていました。
HRC 市販ロードレーサーNSR500V は本気で欲しかったのですが・・・。
大阪府S郡のS様のゼファーです。
エンジンオイル交換にお越し頂きました。
ご近所さんです。
好き嫌いは色々ですが、バイク・クルマに興味を持ってくれるだけでも良しとしましょう、でないと、バイク・クルマ好き人口は減る一方ですから。
S様、ガソリン漏れてきてるし、オイルも漏れてきてまっせー、早めの対処してくださーい。
カスタムするより先に、修理ですね、ご連絡お待ちしております。
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